Обзоры новых моделей автомобилей AutoBible.ru

Каноны кинетического дизайна в новом Ford Focus III найдут свое крайнее выражение – третье поколение модели будет очень привлекательным. Совсем как первое.

Когда в 1998 году был представлен первый Ford Focus, его дизайн казался очень смелым. Автомобиль выглядел слишком необычно для серийной модели, как яркий концепт-кар, чья главная задача – привлекать внимание публики на выставках. И публика оказала дебютанту очень теплый прием.

Это весьма занимательная инженерная задача: используя одни и те же комплектующие (платформу вместе со всем, что к ней прилагается: двигателями, шасси, трансмиссией), построить принципиально разные автомобили.

В качестве основной модели и производной выступили соответственно FIAT 500, появившийся полтора года назад, и нынешний новичок Ford Ka. Инженеры двух компаний работали бок о бок, но их творения язык не повернется назвать близнецами. Пример обратного свойства мы могли наблюдать чуть раньше, когда Opel и Suzuki совместными усилиями произвели на свет «две капли воды» – Agila и Splash. Различие заключалось только в подходах компаний-партнеров к выстраиванию маркетинговой политики.

Ford Mondeo был выпущен на автомобильный рынок еще в далеком 1993 году. На его разработку и производство крупнейшая американская автомобилестроительная компания Ford Motor Company затратила около $6 млрд. Считается, что этот автомобиль пришел на смену легендарного Ford Sierra 2. Название модели Mondeo происходит от французского «le monde», что в переводе на русский язык означает «мир». Изначально Ford Mondeo проектировался как автомобиль для широких масс, поэтому его первое поколение было представлено 3-мя типами кузова (4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек и 5-дверный универсал) с 4-мя вариантами комплектации (GLX, CLX, Ghia и Si). В стандартную комплектацию автомобиля уже тогда входили: бортовой компьютер, кондиционер, круиз-контроль, антиблокировочная система (ABS), боковые подушки безопасности, люк, а также множество других полезных систем.