Обзоры новых моделей автомобилей AutoBible.ru

«Volkswagen Scirocco – доступный спорткар на каждый день года», - заявляет официальный пресс-релиз. У многих автолюбителей возникают возражения по поводу «спорткара», а также некоторые сомнения насчет «доступного», но они всецело согласны с определением «на каждый день». Выброс позитивных эмоций обеспечен даже зимой. Хоть в Португалии, хоть за Полярным кругом.

Зачем Volkswagen, у которого есть 250-сильный полноприводный Golf R32, выпускать менее мощное купе? Все дело в новом дизайне? Или, может, спортивное купе Scirocco «рулит» так, как не умеет ни один Golf? На сто процентов! Это становится понятным еще до запуска мотора – просто взяв в руки приплюснутый снизу руль с приливами в зоне «академического» хвата и опускаясь в широкое, плотно обхватывающее тело кресло. Ключ (жаль, не кнопку) на старт. Алюминиевые перфорированные педали – вниз. Вместо цокота шипов об асфальт – сигнал включенной антипробуксовочной системы и «холостой» проворот передних колес.

Признайтесь, при слове «микроавтобус» у вас в голове моментально возникает образ переполненной «маршрутки». И это несмотря на все многообразие данного класса автомобилей. Яркий пример многогранности самого понятия «микроавтобус» – марка Volkswagen, и особенно модель Volkswagen Multivan. Базовая версия Comfortline выступает идеальным кандидатом на роль семейного автомобиля, достаточно просторного, чтобы в его салоне дети могли играть в прятки, и достаточно вместительного, чтобы взять с собой в поездку не только необходимые, но и заведомо лишние вещи. «Средняя» комплектация Highline претендует на роль перевозчика официальных делегаций не самого низкого ранга. А что же такое версия Executive? Это частный лайнер, только на колесах!

Шестому поколению немецкого автомобиля Volkswagen Passat предстояло выполнить непростую миссию – превзойти предшественника, покорившего публику надежностью, отличной отделкой и ездовыми свойствами. Возможно, новая модель не во всем оправдала ожидания тех клиентов, которые владели предыдущей, зато вполне устроило новых покупателей.

Volkswagen Passat предыдущего поколения был построен на платформе Audi А4 с использованием силовых агрегатов «четверки», продольно расположенных двигателей и подвески на двойных поперечных рычагах. Нынешний Passat использует модернизированную платформу Volkswagen Golf V. Моторы расположены поперечно, передняя подвеска стала проще – макферсон, задняя подвеска – многорычажная.