Обзоры новых моделей автомобилей AutoBible.ru

В период с 1950 по 1954 год проводились знаменитые на весь мир гонки La Carrera Panamericana. Они устраивались на мексиканском отрезке «всеамериканского» шоссе, протянувшегося с севера на юг от Аляски до поселка Ушуайя в Аргентине. Гонка La Carrera Panamericana считалась в те времена самой опасной: 5 суток и свыше 3300 км от Техаса до Гватемалы по асфальту и грейдеру, с крутыми поворотами и перепадом высот от 100 м до 3195 м над уровнем моря!

В 1953 году на La Carrera Panamericana в классе малолитражных автомобилей победил Porsche 550 Spyder, в честь чего модель Porsche 356 для дорог общего пользования, но с гоночным 4-вальным мотором, получила к своему названию приписку Carrera, что в переводе с испанского языка означает «гонка». В 1959 году на основе модели Porsche 356 изготовили прототип Porsche 754, вмещающий, что было необычно для марки, 4-х взрослых людей. Эта машина находится в музее Porsche в Цуффенхаузене (районе Штутгарта). В 1991 году на основе модели Porsche 911 построили 4-дверный прототип Porsche 989. Где сейчас эта машина, неизвестно.

Крупногабаритный элитный кроссовер E-класса Mercedes-Benz GL-Class (X164) от популярной немецкой компании  Mercedes-Benz (дочерней компании концерна Daimler AG) дебютировал в 2006 году на Североамериканском международном автосалоне (NAIAS, The North American International Auto Show). Автомобиль был спроектирован именно для американского рынка, хотя успешно продается и на европейском. Автомобили Mercedes-Benz GL-Class собираются только на заводе DaimlerChrysler в городе Тускалуса (Алабама, США) вместе с новыми моделями M-Class и R-Class, от которых GL-Class заимствовал свою платформу. Изначально GL-Class проектировался в целях замены G-Class, однако немецкая компания Mercedes-Benz решила оставить в производстве и продолжать поддерживать оба класса моделей автомобилей.

В истории автомобилестроения попытки совмещать различные типы автомобилей предпринимались не раз. Эти попытки являются достаточно рискованными, автолюбители очень часто сомневаются в целесообразности приобретения полученных таким образом «гибридов», ведь имеются более практичные и проверенные временем варианты. Специалисты немецкой компании BMW пошли несколько иным путем: они взяли то, что до этого у них получалось лучше всего, а после воплотили на основе имеющегося свои нестандартные идеи и решения для получения совершенно нового тип автомобиля. Получившаяся модель X6 (третья по счету версия X компании BMW) внешне напоминает обыкновенный кроссовер. Если же присмотреться внимательнее, то вырисовывается спортивное купе, обладающее характеристиками внедорожника, или, как называли его сами разработчики, SAC (Sports Activity Coupe).

Автомобиль Renault Logan создавался для людей с невысоким (средним) уровнем дохода. Он специально адаптирован под не самые лучшие дорожные условия. Автомобиль сочетает в себе хорошую вместительность, надёжность и экономичность современного бюджетного европейского автомобиля. Renault Logan привлекателен своей доступной ценой (от $8 999), а также невысокими затратами на обслуживание.

Renault Logan – это классический семейный седан с четко очерченными колесными арками, строгими линиями боковых поверхностей кузова, рельефным капотом. Идея кузова автомобиля – практичность, прочность и качество. Сам дизайн хотя и неброский, но достаточно функциональный. Например, моноблочная приборная панель сводит к минимуму число стыков и навесных деталей, что повышает износостойкость автомобиля.

Peugeot 207 является ярким представителем 200-го модельного семейства автомобилей популярной французской компании PSA Peugeot Citroen. Он создан для людей, ценящих оригинальность экстерьера, мягкость и маневренность хода, комфортабельность салона и безопасность езды. Сама модель Peugeot 207 не стоит на месте и постоянно развивается. В 2007 году помимо выпускаемых 3-дверного и 5-дверного хэтчбеков появились следующие модификации: купе-кабриолет Peugeot 207 СС и спортивный 3-дверный хэтчбек Peugeot 207 RC. Все эти модификации доступны на российском рынке.

Уровень продаж автомобилей Peugeot 207 в России достаточно высок. Только с января по сентябрь 2007 года было продано свыше 1938 автомобилей. В чем же причина такой популярности Peugeot на российском рынке? Причин несколько: достойное качество сборки, богатство модификаций и комплектаций, высокий уровень безопасности, относительно невысокие цены, адаптированность к различным дорожным и климатическим условиям (термоизолированный кузов, система обогрева, подогрев передних сидений, омыватель фар и т.п.).