Обзоры новых моделей автомобилей AutoBible.ru

Комфортабельный, более чем просторный салон модели Renault Megane третьего поколения, богатое оснащение. Можно, совершенно не напрягаясь, катиться в прогулочном темпе. Но если продавить педаль газа... Новые двигатели автомобиля обещают новые возможности, а шасси позволяет эффективно ими распоряжаться.

Предшественник новой модели – Renault Megane 2002 года, поражал с первого взгляда, явно подражая экстравагантному купе Avantime – тогдашней иконе фирменного стиля французской автомобилестроительной корпорации Renault S.A. Новый автомобиль не столь самобытен, здесь во главе угла – рациональность. Без нее сегодня не пробиться через плотные ряды конкурентов.

Удививший всех Mercedes-Benz GLK-Class сперва показался единичным капризом шеф-дизайнера Daimler AG Гордона Вагенера (Gorden Wagener). Но нет, новый Е-класс 8-го поколения – седан Mercedes-Benz E-Class W212, тоже приобрел граненые формы в корпоративном духе 80-х годов.

Модели нового поколения выросли в длину на 1,2 см (до 486,8 см), в ширину – на 3,2 см (до 185,4 см), а по базе – на 1,6 см (до 287 см). По последнему параметру Е-класс по-прежнему будет занимать промежуточное положение между BMW 5-Series (база – 288,8 см, ширина – 184,6 см) и Audi А6 (база – 284,3 см, ширина – 185,5 см). Зато по высоте автомобиль стал ниже предыдущего Mercedes-Benz E-Class W211 на целых 1,3 см, что не случайно.

Когда человеку нужно что-то познать в максимально короткие сроки, ему лучше всего обратиться за советом к эксперту. Когда дело коснулось класса универсальных автомобилей для активного отдыха, соотечественники Peugeot и Citroen выиграли время, просто заключив сделку о легкой «перелицовке» Mitsubishi Outlander. Специалисты же французской автомобилестроительной корпорации Renault предпочли разработать SUV самостоятельно (в сотрудничестве с корейским дизайн-центром Renault Samsung Motors), но не без помощи японского партнера – компании Nissan. Благодаря этому было сэкономлено время, и уже в начале лета 2008 года на рынок Великобритании вышел первый кроссовер от Renault.

В получившемся в результате автомобиле со звучным названием Koleos мы имеем хваленую японскую технику и «сшитое» французами «платье». Причем, скрестили «выкройки» хэтчбека Renault Megane, кроссовера Nissan X-Trail и компакт-вэна Renault Scenic. Все-таки, результат получился не очень складным: автомобиль имеет немного озадаченный вид от смешения такого количества «генов». Можно сказать, что спереди Koleos очень напоминает Renault Clio. Но стоит ли, ориентируясь лишь на внешний вид, сразу ставить крест на Renault Koleos?

Совсем недавно, в 2008 году, сегмент компактных кроссоверов бизнес-класса популярной немецкой компании Mercedes-Benz стал богаче, пополнившись автомобилем GLK-класса. От своих конкурентов (в частности, Audi Q5, Infiniti EX, Volvo XC60) новый автомобиль отличается не только эффектной функциональной формой кузова. Он объединяет в себе, казалось бы, сложно совместимые качества: превосходную динамику, высокий уровень безопасности и завидную комфортабельность. Автомобиль получил в своём названии литеру G, прямо указывающую на его родство с классическим внедорожником Mercedes-Benz G-Class Gelandewagen.

Самый дешевый бензиновый Mercedes-Benz GLK-Class 280 оснащается 3-литровым V6 мощностью 231 л.с. Выше рангом стоит GLK-Class 350 с двигателем мощностью 272 л.с. Есть еще два турбодизеля – GLK-Class 220 CDI и GLK-Class 320 CDI с двигателями мощностью 170 л.с. и 224 л.с. соответственно. Автомобили доступны и российским потребителям .

Audi A6 – передне- или полноприводный 5-местный седан или универсал, преемник Audi 100. Основными его конкурентами являются автомобили Mercedes-Benz E-Class, BMW 5-Series, Volvo V70. Новый индекс – А6, появился в 1994 году, когда был проведен коренной «рестайлинг» модели Audi 100. В 1995 году был выпущен универсал Audi А6 Avant. Второе поколение Audi A6 в кузове седан поставили на конвейер в 1997 году, а через год к нему добавился универсал. Производство обеих версий наладили в Ингольштадте (Германия). Дизайн новинки сильно отличался от предыдущих моделей компании Audi – это была первая ласточка нового фирменного стиля. Массивные тяжелые формы передней и кормовой частей автомобиля сразу приглянулись поклонникам марки.